Salvar Les Balenes En Una Feina De Fred

2024 Autora: Daisy Haig | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 03:06

SYDNEY: la descripció del lloc de treball prohibeix: "Sense sou, hores llargues, treball dur, condicions perilloses, temps extrem." L’entorn laboral és tan intens que els funcionaris temen que algú pugui morir de tornada.

Però si Georgie Dicks no hagués estat preparada per afrontar onades imponents, vents udolants i vaixells arpones japonesos per salvar les balenes de la matança a les aigües antàrtiques, mai no s’hauria ofert voluntàriament per ser activista.

"Sempre tenim la vida en línia i, si no ho podem acceptar, realment no hauríem d'estar aquí", va dir a l'AFP el jove de 23 anys a bord de l'Steve Irwin, un vaixell propietat de la militant Sea Shepherd Conservation Society.

Aproximadament 1.000 persones sol·liciten cada any per treballar en un vaixell Sea Shepherd amb l'objectiu de salvar les balenes de que acabin en plats de sopar japonesos.

La posició consisteix a passar mesos en un dels llocs més inhòspits de la terra i, tot i que promet l’experiència de tota la vida, es demana que no s’apliquin als "planys, malencontents, amants del matalàs i wimps".

Dicks està d’acord que la campanya fins ara ha estat emocionant per parts, sobretot quan el seu vaixell s’estavellava a través de paquets de gel a l’oceà sud mentre els voluntaris s’enfrontaven als baleners japonesos a principis d’aquest mes.

"Sí, tenia por de la meva vida", va admetre. "Però saps que només acceptes el que passa amb la teva vida i això és això".

"Va ser un dia completament intens. Va ser tan emocionant i emocionant sentir finalment que realment estava fent alguna cosa per ajudar a aturar la caça de balenes".

Ella afirma que els riscos es compensen amb escreix amb la possibilitat d’evitar que els mamífers gegants siguin assassinats sota una llacuna en una moratòria internacional que els permeti caçar per a “investigacions científiques”.

"Estalviant balenes, he volgut fer-ho des dels sis anys", diu Dicks, que com a coberta passa molta part del seu temps netejant el vaixell.

Els activistes de Sea Shepherd són coneguts pels seus enfrontaments amb els baleners i, en set expedicions sota l’atenta mirada del capità Paul Watson, sovint han intentat posar-se entre les balenes i els arpons.

La campanya d'assetjament es va intensificar el gener del 2010, quan el futur motor de carboni i kevlar del grup, el trimarà Ady Gil, es va enfonsar després d'un xoc amb el vaixell de seguretat de la flota japonesa, el Shonan Maru II.

Els funcionaris han advertit que temen que algú pugui morir en les protestes contra la caça de balenes en curs a l’oceà sud i remot.

"Venim aquí acceptant que hi ha riscos, que hi ha perills i sabem que és una feina perillosa i estem encantats de fer-ho per intentar preservar aquest tros del nostre planeta per al futur dels nostres fills i nens", diu Doug. O'Neil, un altre voluntari del Steve Irwin.

El jove, de 37 anys, diu que, encara que troba a faltar la seva parella i els seus fills petits, que es troben a la capital de Tasmània, Hobart, l’experiència ha valgut la pena.

Com a oficial de comunicacions del vaixell, O'Neil pot utilitzar les seves habilitats com a treballador de TI i s'encarrega dels sistemes de ràdio, informàtica i satèl·lit, així com de l'electrònica del pont i la seguretat del correu electrònic.

"Vaig presentar la sol·licitud perquè pensava que calia fer alguna cosa i volia poder ajudar de la manera que pogués", va dir a l'AFP. "És una feina interessant, de vegades molt trepidant, de vegades molt monòtona".

Kevin McGinty, de 47 anys, diu que no té cap mena de dubte en ser voluntari a la llanxa ràpida ‘Godzilla’ de Sea Shepherd, un monocasc estabilitzat de 33 metres (100 peus) que va rebre el nom japonès del monstre gegant: Gojira.

"És un vaixell malvat", diu sobre el vaixell negre, que anteriorment va completar un viatge al voltant del món en menys de 80 dies amb el nom de Cable & Wireless Adventure. "El vaixell maneja molt bé el mal temps".

McGinty, propietari d'un petit negoci de contractes elèctrics a la ciutat de Fremantle, a l'oest d'Austràlia, va dir que va acabar la campanya d'aquesta temporada després d'assistir a les obres elèctriques dels vaixells Sea Shepherd al port.

Creu que els voluntaris estan fent el que hauria de fer el govern australià, donant suport a la forta política contra la caça de balenes d'Austràlia.

"Simplement crec que l'organització Sea Shepherd, amb el seu enfocament d'acció directa, és l'organització de conservació més eficaç de la superfície de la terra", va dir a l'AFP des de Hobart, on es proveïa de combustible la Gojira.

Però fins i tot McGinty es riu de les condicions durant la campanya que es poden allargar fins a tres mesos: "Si no voleu remuneració i condicions difícils, esteu al lloc adequat", bromeja.

Dicks també admet que hi ha algunes coses que troba a faltar, com ara fruites i verdures fresques, i que els vents de 40 nusos i les condicions difícils poden ser dures, però diu que la campanya li ha donat moments que mai no oblidarà.

Esmenta un dia fresc i fresc quan el vaixell es movia a través d’icebergs i van aparèixer algunes balenes aletes i geperudes.

"Va ser realment un moment estrany perquè els vaixells arpon eren a l'horitzó", recorda Dicks. "Només per veure aquests bells animals aquí i saber que pensem en aquestes balenes de manera tan diferent a com en pensen. Va ser només un d'aquests moments … una epifania".